Regulacija prometa oko tržnice- Rijeka promet

U nastavku objavljujemo odgovor koji smo dobili od Rijeka prometa

Poštovani,

na početku molimo dozvolite sljedeće pojašnjenje uloge Rijeka prometa u cijelom projektu: Za projektiranje organizacije prometa radi prilaza putničkom pomorskom terminalu te oko područja glavne gradske tržnice nije odgovoran Rijeka promet niti je u njemu sudjelovao. Projektant je riječka tvrtka Promet milenijum, odgovorni projektant je Milivoj Benigar, a naručitelj projekta je Lučka uprava Rijeka. Projekt se realizira u sufinanciranju Lučke uprave Rijeka i Grada Rijeke. Uloga Rijeka prometa u cijelom projektu je da surađuje sa Lučkom upravom u njegovoj provedbi, i Rijeka promet sukladno projektantskim postavkama čini sve da pomiri projektantsko rješenje sa stvarnom situacijom u prometu. Zato bi bilo nekorektno da se Rijeka promet smatra odgovornim za nastalo stanje, ali ćemo pokušati odgovoriti na iznesene primjedbe prema informacijama koje posjedujemo.

Najprije, ne bi bilo korektno da pojašnjavamo tuđa projektna rješenja budući da nam nisu bili poznati razlozi kojima se vodio projektant kada je odabrao baš ovakvo rješenje koje je izvedeno, pa tako ne možemo komentirati „preširoke“ nogostupe, puno malih razdjelnih otoka, ukidanje parkirnih mjesta i sl.
Projektant je predvidio da se zatvoreno parkiralište na Rivi boduli koristi kao dvonamjensko, tj. prvenstveno za parkiranje, a osim toga, po potrebi i za parkiranje autobusa koji čekaju red za ukrcaj na trajekt (tada bi se, naravno, privremeno zabranilo parkiranje osobnih vozila). S time je u skladu i označavanje parkirališta (budući da na vidiku nema povećanja trajektnog prometa, upitno je da li će se ikada koristiti ta opcija).
Što se tiče funkcioniranja semafora na izlazu iz područja tj. na raskrižju Wenzelova-I.Zajca-Ribarska-cesta D-404, sukladno projektantovim postavkama njegovo vrijeme zelenog svjetla nije trebalo produljivati u odnosu na dotadašnji rad. Svako novo prometno rješenje zahtijeva određeno vrijeme za privikavanje svih sudionika u prometu, pa tako i ovo. Puštanje u promet novog rješenja nažalost se poklopilo sa danima pred Božić kada i inače na području tržnice vlada velika gužva, no kako smo informirani radilo se o ugovornim obvezama izvođača koje je morao poštivati. Nesnalaženje svih sudionika bilo je prisutno osobito prvih dana, no tvrdimo da je situacija sada bitno bolja. Osim toga pušten je u promet i lijevi prometni trak u Wenzelovoj ulici koji je do sada bio zauzet rezerviranim mjestom dostave za Hrvatsko narodno kazalište, što je trebalo biti dovoljno za planirani broj vozila. No nakon što se već prvih dana funkcioniranja novog rješenja pokazalo da treba produžiti vrijeme zelenog svjetla semafora, ono je korigirano, a dodana je i zelena strelica za desno skretanje tako da semafor više nije uzrokom gužvi, osim za velikih navala u vrijeme pretprazničkih dana pa se tada on po potrebi, u dogovoru sa Prometnim redarstvom, regulira ručno. Naravno, ako bude potrebno poduzeti će se još neke mjere za povećanje protočnosti prometa. Međutim, ostali su problemi sa dostavom po cijeloj dužini Demetrove ulice, djelomice zbog stečenih navika dostavljača i kupaca, a djelomice i radi objektivno velikog prometa u cijelom kvartu, na što smo upozoravali i projektanta. Dostava i parkiranje izvan označenih mjesta je i dalje uzrok zastoja i čekanja svih vozila na prolaz Demetrovom.
No, mi u Rijeka prometu smatramo da se situacija može popraviti samo onda, kada bude puštena u promet prometnica preko Senjskog pristaništa koja je do sada bila dio operativnog lučkog područja, a koja se uređuje (popravljaju se neki njeni dijelovi koji su u lošem stanju). Ta prometnica počinje iza zgrade Carine i Brodokomercove zgrade i spaja se na istočni dio Demetrove, prije restorana Kantun i kad se pusti u promet, rasteretiti će Demetrovu (služiti će kao svojevrsna obilaznica Demetrove). Dakle, sva vozila koja žele izaći iz Rive boduli ili iz smjera pomorskog terminala, moći će tom prometnicom brzo i jednostavno doći do Wenzelove i uključiti se dalje na mrežu gradskih prometnica. Koliko smo informirani od Lučke uprave, radovi na toj prometnici su pri kraju, a uz nju će biti organizirano i parkiralište za osobna vozila.
Stručnjaci Rijeka prometa koje spominjete isključili su semafor na „mrtvom“ privozu raskrižja ceste D-404 i Cindrićeve ulice nakon što je završio probni rad opreme na novim raskrižjima na cesti D-404, a ne nakon napisa u novinama, a biti će isključen sve dok Luka Rijeka ne bude spremna ukinuti sadašnji pristup svojem parkiralištu „preko tračnica“ i otvoriti sadašnji „mrtvi“ priključak na raskrižju sa cestom D-404 – mi smatramo da se to mora izvršiti što prije, budući da se postojeći priključak ne uklapa u sigurnosne standarde ostalih raskrižja.

S poštovanjem,
Spomenka Mičetić, direktorica Rijeka prometa