Pješački i dalje nije označen, pune šahte

Poštovana,

pješački prijelazi na spoju Osječke ulice i čvora Škurinje nalaze se na državnim cestama te Grad Rijeka niti Rijeka promet nemaju nadležnosti za njihovo održavanje, već održavanje obavljaju Hrvatske ceste i Autocesta Rijeka-Zagreb.

Zamjena udubljenih, odnosno upuštenih poklopaca revizionih okna je u postupku, pa će tako svi novi poklopci biti u razini sa nogostupom, odnosno kolnikom.

Također, svi nedostaci i oštećenja na nogostupima sanirat će se u sklopu redovnog održavanja.

Što se tiče trave, ona će biti posijana tijekom ovoga mjeseca. Taj se posao do sada nije realizirao zbog nepristupačnosti terena te činjenice da je potrebno koristiti prilagođenu mehanizaciju.

Stabla koja nedostaju u drvoredu u Ulici 1. Maja, posadit će se u prvoj polovici slijedeće godine. No, nasuprot kućnog broja 12 otvori će se asfaltirati. Naime, blizina prometnice i zgrade HEP-a onemogućuju normalan rast stabla, a članak 9. Zakona o sigurnosti pometa na cestama,obvezuje da stabla ne smiju rasti u profilu ceste, odnosno 30 cm u širinu i na visini manjoj od 4,5 od kolnika.

Nadamo se Vašem razumijevanju.

S poštovanjem,
Gradska uprava

Poštovana,

prometni profil osigurava nesmetano odvijanje prometa. Širina prometnog profila za vozila obuhvaća prometne trakove, rubne trakove te dodatne i zaustavne trakove. Visina prometnog profila za vozila je 4,20 m. U prometni profil ne smije zadirati nikakva zapreka.

Slobodni profil je prometni profil uvećan za zaštitne širine i zaštitnu visinu. Visina slobodnog profila je 4,20+0,30 = 4,50 m.

Skica prometnog profila: http://www.mojarijeka.hr/repository_files/file/392/

Drugim riječima, krošnje stabala mogu se nadvijati nad prometnicu, ali ako ulaze u slobodni profil prometnice moraju se podšišati, ali grane stabala, kao niti prometna oprema (semaforski konzolni stupovi i sl.) nikako ne smiju ulaziti u prometni profil prometnice.

S poštovanjem, Gradska uprava.