Most prema novom putničkom terminalu (Molo longo)

Poštovani,
primili smo očitovanje Lučke uprave u kojem stoji da je most za riječki lukobran građen na osnovu Detaljnog plana uređenja prostora koji je inicirao, izradio i usvojio Grad Rijeka. Projektiran je isključivo za kolni promet u funkciji prvenstveno putničkog terminala. Izgrađen je sukladno građevnoj dozvoli i po obavljenom tehničkom pregledu most ima i uporabnu dozvolu. Uzak pločnik zapravo je bankina koja služi zaštiti vozila.

U odgovoru se dalje navodi da je za promet pješaka predviđen stari Željeznički most koji uz slobodni profil kolosijeka ima paralelnu, zaštićenu stazu namijenjenu samo pješacima. Međutim, ističe se da je trenutno taj željeznički most u rekonstrukciji, te će uskoro biti pušten u promet. Koliko nam je poznato, radovi su okončani. Moramo međutim dodati da je obaveza Lučke uprave kao investitora bila da osigura i nesmetan prolaz pješacima.

Dodajemo da ovakvo rješenje predstavlja prvu fazu prometnoga rješenja. U drugoj fazi, novi most postaje u potpunosti pješački, dok će se promet vozila odvijati isključivo prema planiranoj platformi. Drugim riječima, i stari željeznički most i novoizgrađeni most služit će za pješački promet.