Prometne kamere u Rijeci

Poštovani,
prije svega, zahvaljujemo Vam se na javljanju i konstruktivnim kritikama koje svakako mogu pridonijeti unaprjeđenju stanja sigurnosti u našem gradu, bar u dijelu koji se odnosi na prometne kamere.
Perma informacijama Rijeka prometa, prometna kamera na raskrižju ulica Ivana Zajca-Wenzelova-D-404-Ribarska isključena je zbog radova na kolniku državne ceste D-8 te na željezničkim kolosijecima koji se trenutačno odvijaju u zoni raskrižja, o čemu je već više puta pisano u medijima. Kamera će biti ponovno uključena odmah po završetku radova u zoni raskrižja.
Slažemo se s Vama da je kvaliteta slika koje se prikazuju na web stranicama Grada Rijeke http://www.rijeka.hr/RijekaUzivo i Rijeka prometa http://rimis.rijeka.hr/webcam/webcam2/karta/kamere.htm niska te da ne omogućava detaljniji uvid u samu sliku. Međutim, rezolucija slike sa prometnih kamera koju vidite preko web portala Grada Rijeke ili Rijeka prometa bitno je smanjena u odnosu na originalnu visoku kvalitetu slike na monitorima koji su na raspolaganju operaterima Gradskog prometnog centra. Naime, niska rezolucija slike na webu definirana je tehničkim mogućnostima komunikacijske opreme koja omogućava prijenos velikog broja digitalnih podataka na web, a koju održava ugovorni operater Grada Rijeke te na nju Rijeka promet nema mogućnosti utjecaja.
Napominjemo da u sklopu Gradskog prometnog centra koji se nalazi na adresi Fiumara 13/II, a u cilju nadzora i upravljanja prometom, na ključnim raskrižjima funkcionira ukupno 14 prometnih kamera. Kamere su tehnologije Vicon Industries ili slične i namijenjene su profesionalnoj upotrebi u prometu te za funkcioniranje na otvorenom u svim vremenskim uvjetima. Svaka kamera smještena je u klimatiziranoj zatvorenoj kupoli od prozirnog kristalnog stakla otpornog na zamagljivanje i spojena je optičkim kabelom preko semaforskog upravljačkog uređaja na raskrižju na Glavni prometni centar. Kupola je postavljena na posebnom nosaču pričvršćenom na konzolne semaforske stupove i to na mjestima odakle je najbolja preglednost raskrižja. Svakom kamerom može se upravljati daljinski (okretanje u svim smjerovima, zumiranje, korekcija fokusa i ekspozicije, automatsko zatamnjenje protiv sunca i dr.) a okretanje (rotacija) i položaji kamere mogu se u potpunosti programirati odnosno automatizirati. Prema našem dugogodišnjem iskustvu u radu sa prometnim kamerama, automatska rotacija uzrokuje prekomjerno trošenje zupčanika sustava za rotaciju kamere tako da smo umjesto automatske rotacije programirali osnovni položaj kamere, što znači da se nakon ručnog okretanja odnosno manipulacije po želji i potrebama operatera, kamera nakon nekog vremena automatski vraća u zadani položaj. Osim operatera Gradskog prometnog centra, na sustav je priključen i operativni centar Prometne policije koja preko posebne upravljačke konzole također može daljinski upravljati prometnim kamerama te snimati prometne situacije. Također, za istaknuti je da prometne kamere o kojima je riječ nisu namijenjene za registriranje prometnih prekršaja, radi sankcioniranja sudionika u prometu. Po namjeni i tehničkim osobinama one se bitno razlikuju od kamera za kontrolu brzine koje koristi policija u svom radu.
Rad svih prometnih kamera se automatski snima te snimke (u obliku video streama) ostaju zabilježene u memoriji snimača deset dana od trenutka snimanja, a sve starije snimke se automatski brišu (što je uvjetovano kapacitetom snimača). Svaka snimka unutar tog desetodnevnog okvira može se pregledavati, analizirati, presnimiti na digitalni medij i sačuvati po potrebi. Prema dosadašnjem iskustvu, snimke sa prometnih kamera pomogle su razjašnjavanju uzroka brojnih prometnih nezgoda te se po tom pitanju ostvaruje vrlo uspješna suradnja s Prometnom policijom.
Vezano za dio upita koji se odnosi na starost prometnih kamera, prve kamere su bile postavljene 2002.godine u sklopu 1.faze izgradnje sustava automatskog upravljanja prometom (AUP), dok su ostale postavljene u razdoblju od 2003-2010. godine. Veći dio ovih kamera je postupno zamijenjen novim kamerama u sklopu godišnjeg održavanja svjetlosne prometne signalizacije i sustava AUP. Najnovija kamera postavljena je 2016. godine, a u planu je širenje sustava na ostala raskrižja na glavnim prometnim koridorima kroz grad, koja su ključna za odvijanje prometa. Tako je u planu postava kamere za nadzor prometa na raskrižju Krnjevo u blizini ZTC-a (Zvonimirova-Zametska-Liburnijska ulica), a u izradi je pilot projekt postave video kamera na ulicu Fiumara, radi nadzora žutog traka rezerviranog za vozila javnog gradskog prijevoza. Godišnje preventivno i interventno održavanje sustava video kamera za nadzor prometa ugovoreno je na iznos od 32.000,00 kn sa PDV-om, a izvođač je tvrtka 3TCable.
Između ostalog, u Rijeka prometu naglašavaju da su svjesni i da prate napredak koji se u posljednjih desetak godina događa u tehnologiji sustava video nadzora u prometu te video nadzora uopće. U tom smislu svaka daljnja nabava, odnosno širenje sustava video nadzora prometa planira se korištenjem nove tehnologije kamera koje imaju široke mogućnosti procesuiranja slike (npr. prepoznavanje registarskih oznaka i sl.), odnosno automatskog alarmiranja nadležnih nadzornih službi.
S poštovanjem, Gradska uprava.